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行业新闻
A11VO系列德国REXROTH力士乐柱塞泵安装和试运行说明
发布时间:2026-04-07 16:39:53 最后更新:2026-04-07 16:40:36
力士乐柱塞泵A11VO系列
力士乐A11VO柱塞泵规格:A11VO40,A11VO60,A11VO75,A11VO95,A11VO130,A11VO145,A11VO190,A11VO260
安装和试运行说明:
概述
泵壳在试运行和工作过程中必须充满油液(充满壳体内)。
试运行必须在低速和无载的情况下进行,直到系统完全排气。
长期停机时,泵壳体内的油液会通过工作管路泄空。再次使用时,必须保证泵壳体内充满油液。
泵壳体内的泄漏油通过最高位的泄油口排回油箱。S油口的最低吸油压力不得低于0.8bar绝对压力(无升压泵)或低于0.5bar
绝对压力(带升压泵)。
下置式安装
油泵低于油箱内最低液面(标准)任意安装位置
安装位置“轴朝上”
必须在试运行期间确保泵壳完全充满油液。如果轴承处出现气泡,会损坏轴向柱塞泵。
安装步骤:
试运行前,从最高位的泄油口T1、T2和R使轴向柱塞泵充满油液。
建议给吸油管路也充油。
低速(起动器转速)启动泵,直到泵全部充满油液。
-吸油管及泄油管在油箱内的最小浸没深度为200mm(相对于油箱最低油位高度)。
上置式安装
泵的安装位置高于油箱的最低液位。
如果泵停机时间较长,壳体油液可能会经工作管路泄掉(空气经轴封进入壳体)。这时,如果重新启动泵,轴承将无法得到充分润滑。
启动前,轴向柱塞泵必须通过最高位的泄油口充满油液(通过油口R排气)。可通过在泄油管路安装-一个单向阀(开启压力0.5 bar)来避免壳体油液的泄漏。通过工作油口的泄漏可采用特殊设计的控制接板来解决。
安装位置“轴水平”及“轴朝上”;安装位置“ 轴朝上”;
- A11VLO型 (带升压泵)不能采用上置式安装。
安装步骤见下置式安装上置式安装的额外步骤:
最大允许吸油高度hmax=800mm油口S的最低允许压力(最低吸油压力)
-对于带压力控制、排量限制器、HD和EP控制的控制选项,排量设定值必须为: Vg 25%●Vg max。
建议采用带“鹅颈”的吸油管。
摆角指示器
光学摆角指示器,V
采用光学摆角指示器,油泵壳侧上有一个机械指针显示泵的摆角。

力士乐A11VO柱塞泵规格:A11VO40,A11VO60,A11VO75,A11VO95,A11VO130,A11VO145,A11VO190,A11VO260
安装和试运行说明:
概述
泵壳在试运行和工作过程中必须充满油液(充满壳体内)。
试运行必须在低速和无载的情况下进行,直到系统完全排气。
长期停机时,泵壳体内的油液会通过工作管路泄空。再次使用时,必须保证泵壳体内充满油液。
泵壳体内的泄漏油通过最高位的泄油口排回油箱。S油口的最低吸油压力不得低于0.8bar绝对压力(无升压泵)或低于0.5bar
绝对压力(带升压泵)。
下置式安装
油泵低于油箱内最低液面(标准)任意安装位置
安装位置“轴朝上”
必须在试运行期间确保泵壳完全充满油液。如果轴承处出现气泡,会损坏轴向柱塞泵。
安装步骤:
试运行前,从最高位的泄油口T1、T2和R使轴向柱塞泵充满油液。
建议给吸油管路也充油。
低速(起动器转速)启动泵,直到泵全部充满油液。
-吸油管及泄油管在油箱内的最小浸没深度为200mm(相对于油箱最低油位高度)。
上置式安装
泵的安装位置高于油箱的最低液位。
如果泵停机时间较长,壳体油液可能会经工作管路泄掉(空气经轴封进入壳体)。这时,如果重新启动泵,轴承将无法得到充分润滑。
启动前,轴向柱塞泵必须通过最高位的泄油口充满油液(通过油口R排气)。可通过在泄油管路安装-一个单向阀(开启压力0.5 bar)来避免壳体油液的泄漏。通过工作油口的泄漏可采用特殊设计的控制接板来解决。
安装位置“轴水平”及“轴朝上”;安装位置“ 轴朝上”;
- A11VLO型 (带升压泵)不能采用上置式安装。
安装步骤见下置式安装上置式安装的额外步骤:
最大允许吸油高度hmax=800mm油口S的最低允许压力(最低吸油压力)
-对于带压力控制、排量限制器、HD和EP控制的控制选项,排量设定值必须为: Vg 25%●Vg max。
建议采用带“鹅颈”的吸油管。
摆角指示器
光学摆角指示器,V
采用光学摆角指示器,油泵壳侧上有一个机械指针显示泵的摆角。

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