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行业新闻
轴向柱塞泵在船舶与海洋工程领域的应用
发布时间:2026-01-05 16:54:27
一、船舶核心航行操控系统
航行操控系统直接决定船舶的航向稳定性与航行安全,对液压泵的响应速度、控制精度和可靠性要求极高,轴向柱塞泵(尤其是变量型)是该系统的首选动力源。
1. 舵机系统
舵机是船舶改变和保持航向的核心设备,需在船舶满载、风浪扰动等复杂工况下实现精准、快速的转向控制。轴向柱塞泵通过为舵机的液压执行机构(液压缸或液压马达)提供高压、可调流量的液压油,驱动舵叶平稳转动。例如:
- 大型远洋船舶(如VLCC油轮、集装箱船)的舵机系统通常采用多台高压变量轴向柱塞泵(额定压力32~40MPa)并联运行,确保单泵故障时系统仍能正常工作,保障航行安全;
- 中小型船舶舵机系统多选用中型排量轴向柱塞泵,通过压力补偿控制实现流量精准调节,适配不同航行速度下的舵叶转向需求。
2. 侧推系统
侧推系统(船首/船尾侧推器)用于船舶低速航行、靠离泊或狭窄水域机动时,提供横向推力,增强船舶操控灵活性。轴向柱塞泵为侧推器的液压马达提供动力,驱动螺旋桨横向旋转产生推力。其优势在于:
- 变量特性可实现推力大小的无级调节,适配靠离泊时的精细操控需求;
- 高抗冲击能力能应对靠离泊时的载荷波动,确保系统稳定运行。
二、船舶甲板作业机械系统
甲板机械是船舶实现货物装卸、锚泊、系泊等作业的关键设备,作业载荷多变、启停频繁,对液压泵的重载能力和抗疲劳性要求严格。轴向柱塞泵凭借高功率密度和稳定的高压输出,广泛应用于各类甲板机械。1. 起货机/起重机系统
起货机(甲板起重机、克令吊)用于船舶货物装卸,需在不同载荷(从空载到额定重载)下实现升降、变幅、回转等多动作协同。轴向柱塞泵的核心作用的是:
- 通过变量控制调节液压油流量,实现起升速度、变幅速度的无级调节,适配轻重载荷下的不同作业效率需求;
- 高压输出特性(额定压力35~45MPa)可满足大型货物(如集装箱、设备备件)的重载起升需求,例如远洋集装箱船的甲板起重机多采用超大排量轴向柱塞泵组提供动力。
2. 锚机与系泊绞车系统
锚机用于船舶抛锚、起锚作业,系泊绞车用于船舶靠港时的缆绳收放,两者均需在短时重载、冲击载荷下快速响应。轴向柱塞泵为其液压执行机构提供动力,实现锚链/缆绳的快速收放和稳定张紧:
- 起锚时,泵输出高压油驱动液压马达高速旋转,实现锚链快速回收;
- 系泊时,通过压力控制实现缆绳张紧力的稳定保持,应对港口风浪导致的载荷波动。
3. 舱盖/滚装设备系统
集装箱船、散货船的舱盖启闭、滚装船的跳板升降等设备,需液压系统提供平稳的驱动力,避免动作过快或载荷不均导致设备损坏。轴向柱塞泵通过精准的流量控制,驱动液压缸平稳伸缩,实现舱盖/跳板的缓慢开启、关闭和精准定位,同时其抗振动特性可适应船舶航行中的颠簸工况。
三、船舶动力与辅助系统
在船舶动力传输和部分辅助系统中,轴向柱塞泵主要承担动力转换和辅助驱动功能,适配系统对压力稳定性和节能性的需求。1. 推进系统辅助回路
大型船舶(如LNG运输船、大型油轮)的主推进系统常采用液压辅助驱动回路,用于推进器的调距、离合控制等。轴向柱塞泵为该回路提供高压液压油,驱动调距机构改变螺旋桨螺距,实现船舶航速的调节;同时为离合器提供稳定的压紧动力,保障动力传输的平顺性。
2. 液压油补给与增压系统
船舶大型液压系统(如舵机、起货机系统)需配备补给与增压回路,确保系统液压油压力稳定、避免气蚀。轴向柱塞泵(定量型)可作为补给泵,为系统持续补充高压液压油,维持系统压力在设定范围,保障主系统的正常运行。
四、海洋平台作业系统
海洋平台(如钻井平台、风电平台)作业环境恶劣(深海、强风浪、高盐雾),对设备的耐腐蚀性、可靠性和重载能力要求远超船舶,轴向柱塞泵是平台核心液压系统的关键部件。1. 平台起重与吊装系统
海洋平台的起重机(如海上吊机、钻井设备吊装机构)需吊装重型设备(钻井模块、海底管线),载荷极大且作业周期长。轴向柱塞泵(高压变量型)为其提供持续、稳定的高压动力,通过精准的流量调节实现吊装动作的平稳控制,同时其耐腐蚀性设计(如采用防腐涂层、不锈钢部件)可适应海洋高盐雾环境。
2. 钻井平台液压系统
钻井平台的钻井绞车、顶驱装置、防喷器等核心设备均依赖液压驱动。轴向柱塞泵为这些设备提供高压液压油,驱动钻井绞车提升钻杆、顶驱装置旋转钻井,以及防喷器的开关控制。例如,防喷器系统需在紧急情况下快速响应(毫秒级),轴向柱塞泵的高响应速度和稳定高压输出可保障防喷器及时关闭,防止井喷事故。
3. 平台定位与系泊系统
深海平台(如半潜式平台、FPSO浮式生产储卸装置)需通过动态定位系统或系泊系统保持位置稳定。轴向柱塞泵为定位系统的推进器、系泊绞车的液压执行机构提供动力,驱动推进器产生推力抵消风浪、海流的影响,同时维持系泊缆绳的稳定张紧,保障平台作业安全。
五、关键应用优势总结
轴向柱塞泵之所以能成为船舶与海洋工程领域的核心液压动力元件,核心优势在于:① 高压力输出(额定压力32~45MPa)适配重载作业需求;② 变量特性实现流量精准调节,兼顾作业精度与节能;③ 强抗冲击、抗振动能力适配恶劣工况;④ 可通过多泵并联、冗余设计提升系统可靠性,保障关键设备(如舵机、防喷器)的安全运行。
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